產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)之提升供應(yīng)鏈壁壘六法（下）
發(fā)布時(shí)間：2025-10-25 ????點(diǎn)擊數(shù)：
在上一篇文章《產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)之提升供應(yīng)鏈壁壘六法（上）》中，我們談到了供應(yīng)鏈壁壘提升的一些方法，建議企業(yè)從供應(yīng)鏈的原料采購、原料生產(chǎn)等源頭入手，立足于產(chǎn)業(yè)品牌戰(zhàn)略、規(guī)劃供應(yīng)鏈提升路徑，創(chuàng)新品牌營銷策劃、牽引供應(yīng)鏈效率提升，采取獨(dú)家合作協(xié)議、后向一體化采供等深度合作方式、提升供應(yīng)鏈經(jīng)營效率，通過原料資源搶占、定制原料產(chǎn)品等抬高“供應(yīng)鏈門檻”，以此讓供應(yīng)鏈效率更高&價(jià)值更高！
“六大方法”，提升供應(yīng)鏈壁壘。1）“簽訂獨(dú)家合作協(xié)議”：篩選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，簽訂排它性合作協(xié)議；推進(jìn)優(yōu)秀的獨(dú)家合作，創(chuàng)造新商業(yè)合作價(jià)值。2）“后向一體化采供合作”：聚焦重點(diǎn)供應(yīng)商，采用多種合作形式合作；量化采購深度合作，推進(jìn)采購生產(chǎn)一體化運(yùn)營。3）“搶占上游原料資源”：搶占上游供應(yīng)商資源，擁有獨(dú)家采購權(quán)；縮短供應(yīng)鏈層級，提升供應(yīng)效率。4）“定制供應(yīng)商價(jià)值鏈”：提升獨(dú)特產(chǎn)品銷售比重，牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈大重構(gòu)；定制獨(dú)特供應(yīng)商模塊，點(diǎn)亮供應(yīng)商聯(lián)合供給。5）“搶占生產(chǎn)商供應(yīng)能力”：優(yōu)化產(chǎn)品需求量，擠占生產(chǎn)商生產(chǎn)能力；持續(xù)戰(zhàn)略性采購，持續(xù)戰(zhàn)略性合作。6）“抬升供應(yīng)商違約成本”：運(yùn)用企業(yè)政策，簽訂供應(yīng)商持續(xù)合作合同；提升供應(yīng)商違約處罰，抬升其違約成本。
“定制供應(yīng)商價(jià)值鏈”：提升獨(dú)特產(chǎn)品銷售比重，牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈大重構(gòu)；定制獨(dú)特供應(yīng)商模塊，點(diǎn)亮供應(yīng)商聯(lián)合供給
提升獨(dú)特產(chǎn)品銷售比重，牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈大重構(gòu)。品牌戰(zhàn)略指引產(chǎn)品品牌營銷策劃創(chuàng)新，市場營銷創(chuàng)新帶來產(chǎn)品經(jīng)營“大躍升”，牽引供應(yīng)鏈大創(chuàng)造。優(yōu)秀的供應(yīng)鏈廠商，大多會創(chuàng)造“獨(dú)特產(chǎn)品”，依靠獨(dú)特造型提升產(chǎn)品“獨(dú)創(chuàng)性”，憑借獨(dú)特工藝定制“產(chǎn)品”，讓產(chǎn)品有創(chuàng)造，讓產(chǎn)品獨(dú)創(chuàng)性更強(qiáng)，由此牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈“大提升”，讓供應(yīng)鏈價(jià)值感更強(qiáng)！
定制獨(dú)特供應(yīng)商模塊，點(diǎn)亮供應(yīng)商聯(lián)合供給。產(chǎn)品有“獨(dú)創(chuàng)性”，供應(yīng)鏈有“價(jià)值感”，越定制的產(chǎn)品，越能建立“獨(dú)特供應(yīng)鏈”，定制產(chǎn)品原料，讓原料有了新種植新養(yǎng)殖規(guī)范，讓產(chǎn)品有了“創(chuàng)新性”；引入獨(dú)特工藝，讓產(chǎn)品工藝上更有獨(dú)創(chuàng)性，有了定制模塊，供應(yīng)商更有獨(dú)創(chuàng)性，“成品”也將更有獨(dú)創(chuàng)性。
經(jīng)典案例：根據(jù)米其林年報(bào)、招股說明書、途虎養(yǎng)車官方公眾號、招商證券等綜合資訊表明，途虎基于大量用戶洞察及反饋數(shù)據(jù)，能夠?yàn)槠放粕淘谔峁┝闶矍赖幕A(chǔ)上進(jìn)一步反向推動(dòng)其改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能，疊加強(qiáng)大的銷量保障，包括馬牌、鄧祿普、朝陽輪胎在內(nèi)的諸多知名品牌合作途虎推出專供品。以德國馬牌為例，途虎作為馬牌在中國的首個(gè)網(wǎng)絡(luò)品牌授權(quán)，于 2020 年起開展協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)，推出馬牌 MC5、TC6 等途虎專供輪胎產(chǎn)品線。
“搶占生產(chǎn)商供應(yīng)能力”：優(yōu)化產(chǎn)品需求量，擠占生產(chǎn)商生產(chǎn)能力；持續(xù)戰(zhàn)略性采購，持續(xù)戰(zhàn)略性合作
優(yōu)化產(chǎn)品需求量，擠占生產(chǎn)商生產(chǎn)能力。供應(yīng)鏈經(jīng)營，始于“訂單”的持續(xù)創(chuàng)造創(chuàng)新，海量的訂單，帶來更穩(wěn)定且可持續(xù)的供應(yīng)鏈，帶來持續(xù)的“產(chǎn)品創(chuàng)造”，也帶來生產(chǎn)商的青睞。持續(xù)擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品銷量，加大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品采購，加大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)訂單，提升標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的采購儲備，讓產(chǎn)品采購量及儲備量更高，讓產(chǎn)品價(jià)值感更足！
持續(xù)戰(zhàn)略性采購，持續(xù)戰(zhàn)略性合作。供應(yīng)鏈壁壘的打造，需要“規(guī)?；唵尾少?rdquo;，需要“戰(zhàn)略性采購合作”。通過大量且穩(wěn)定的“采購訂單”，吸引用戶最大化采購，推動(dòng)持續(xù)的原料備貨及持續(xù)采購，此，讓采購系統(tǒng)更加可控，讓采購價(jià)值更放大。
經(jīng)典案例：根據(jù)招股說明書、招商證券等綜合資訊表明，途虎致力于實(shí)現(xiàn)全流程統(tǒng)一數(shù)字化管理，建立了中國最大的汽車服務(wù)門店及技師管理系統(tǒng)—藍(lán)虎系統(tǒng)，其圍繞汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)出包括零部件匹配大數(shù)據(jù)平臺、倉儲運(yùn)輸管理系統(tǒng)、門店/訂單管理系統(tǒng)、技師支持管理系統(tǒng)等在內(nèi)的全面技術(shù)支持系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)門店管理、存貨規(guī)劃、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等眾多領(lǐng)域的集中決策。
“抬升供應(yīng)商違約成本”：運(yùn)用企業(yè)政策，簽訂供應(yīng)商持續(xù)合作合同；提升供應(yīng)商違約處罰，抬升其違約成本
運(yùn)用企業(yè)政策，簽訂供應(yīng)商持續(xù)合作合同。供應(yīng)鏈壁壘，一方面依靠“海量的訂單”來牽引，為供應(yīng)商提供穩(wěn)定且可觀的利潤；另一方面需要?jiǎng)?chuàng)新企業(yè)政策，簽訂穩(wěn)定的合同，給供應(yīng)商以“訂單保障”；設(shè)立定制打款及特定工藝，讓供應(yīng)商采購、初加工更容易，也讓供應(yīng)鏈極有穩(wěn)定性，無形中抬高了供應(yīng)鏈運(yùn)作壁壘。
提升供應(yīng)商違約處罰，抬升其違約成本。供應(yīng)鏈經(jīng)營中，必要的處罰，也是“需要的”。供應(yīng)商不能及時(shí)供貨，要處罰；供應(yīng)商供貨有缺失，要處罰；供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量有瑕疵，要處罰。處罰不是目的，目的是提升供應(yīng)商關(guān)注度，讓供應(yīng)鏈運(yùn)作更高效，無形中抬升其違約成本，保質(zhì)保量的提供產(chǎn)品。
提升供應(yīng)鏈壁壘，贏在品牌戰(zhàn)略指引下的供應(yīng)鏈價(jià)值“大創(chuàng)造”，活在獨(dú)家合作協(xié)議、后向一體化采供、搶占上游原料帶來的“深度供應(yīng)鏈掌控”，強(qiáng)在產(chǎn)品品牌營銷策劃牽引的“供應(yīng)鏈產(chǎn)品定制”，勝在“生產(chǎn)商供應(yīng)能力”的最大化激活。有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的快速供給，有定制化產(chǎn)品的高效開發(fā)、采購及供應(yīng)，有供應(yīng)商賞罰機(jī)制，供應(yīng)鏈壁壘抬升，必有成效！
“六大方法”，提升供應(yīng)鏈壁壘。1）“簽訂獨(dú)家合作協(xié)議”：篩選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，簽訂排它性合作協(xié)議；推進(jìn)優(yōu)秀的獨(dú)家合作，創(chuàng)造新商業(yè)合作價(jià)值。2）“后向一體化采供合作”：聚焦重點(diǎn)供應(yīng)商，采用多種合作形式合作；量化采購深度合作，推進(jìn)采購生產(chǎn)一體化運(yùn)營。3）“搶占上游原料資源”：搶占上游供應(yīng)商資源，擁有獨(dú)家采購權(quán)；縮短供應(yīng)鏈層級，提升供應(yīng)效率。4）“定制供應(yīng)商價(jià)值鏈”：提升獨(dú)特產(chǎn)品銷售比重，牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈大重構(gòu)；定制獨(dú)特供應(yīng)商模塊，點(diǎn)亮供應(yīng)商聯(lián)合供給。5）“搶占生產(chǎn)商供應(yīng)能力”：優(yōu)化產(chǎn)品需求量，擠占生產(chǎn)商生產(chǎn)能力；持續(xù)戰(zhàn)略性采購，持續(xù)戰(zhàn)略性合作。6）“抬升供應(yīng)商違約成本”：運(yùn)用企業(yè)政策，簽訂供應(yīng)商持續(xù)合作合同；提升供應(yīng)商違約處罰，抬升其違約成本。
“定制供應(yīng)商價(jià)值鏈”：提升獨(dú)特產(chǎn)品銷售比重，牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈大重構(gòu)；定制獨(dú)特供應(yīng)商模塊，點(diǎn)亮供應(yīng)商聯(lián)合供給
提升獨(dú)特產(chǎn)品銷售比重，牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈大重構(gòu)。品牌戰(zhàn)略指引產(chǎn)品品牌營銷策劃創(chuàng)新，市場營銷創(chuàng)新帶來產(chǎn)品經(jīng)營“大躍升”，牽引供應(yīng)鏈大創(chuàng)造。優(yōu)秀的供應(yīng)鏈廠商，大多會創(chuàng)造“獨(dú)特產(chǎn)品”，依靠獨(dú)特造型提升產(chǎn)品“獨(dú)創(chuàng)性”，憑借獨(dú)特工藝定制“產(chǎn)品”，讓產(chǎn)品有創(chuàng)造，讓產(chǎn)品獨(dú)創(chuàng)性更強(qiáng)，由此牽引供應(yīng)商價(jià)值鏈“大提升”，讓供應(yīng)鏈價(jià)值感更強(qiáng)！
定制獨(dú)特供應(yīng)商模塊，點(diǎn)亮供應(yīng)商聯(lián)合供給。產(chǎn)品有“獨(dú)創(chuàng)性”，供應(yīng)鏈有“價(jià)值感”，越定制的產(chǎn)品，越能建立“獨(dú)特供應(yīng)鏈”，定制產(chǎn)品原料，讓原料有了新種植新養(yǎng)殖規(guī)范，讓產(chǎn)品有了“創(chuàng)新性”；引入獨(dú)特工藝，讓產(chǎn)品工藝上更有獨(dú)創(chuàng)性，有了定制模塊，供應(yīng)商更有獨(dú)創(chuàng)性，“成品”也將更有獨(dú)創(chuàng)性。
經(jīng)典案例：根據(jù)米其林年報(bào)、招股說明書、途虎養(yǎng)車官方公眾號、招商證券等綜合資訊表明，途虎基于大量用戶洞察及反饋數(shù)據(jù)，能夠?yàn)槠放粕淘谔峁┝闶矍赖幕A(chǔ)上進(jìn)一步反向推動(dòng)其改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能，疊加強(qiáng)大的銷量保障，包括馬牌、鄧祿普、朝陽輪胎在內(nèi)的諸多知名品牌合作途虎推出專供品。以德國馬牌為例，途虎作為馬牌在中國的首個(gè)網(wǎng)絡(luò)品牌授權(quán)，于 2020 年起開展協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)，推出馬牌 MC5、TC6 等途虎專供輪胎產(chǎn)品線。
優(yōu)化產(chǎn)品需求量，擠占生產(chǎn)商生產(chǎn)能力。供應(yīng)鏈經(jīng)營，始于“訂單”的持續(xù)創(chuàng)造創(chuàng)新，海量的訂單，帶來更穩(wěn)定且可持續(xù)的供應(yīng)鏈，帶來持續(xù)的“產(chǎn)品創(chuàng)造”，也帶來生產(chǎn)商的青睞。持續(xù)擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品銷量，加大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品采購，加大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)訂單，提升標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的采購儲備，讓產(chǎn)品采購量及儲備量更高，讓產(chǎn)品價(jià)值感更足！
持續(xù)戰(zhàn)略性采購，持續(xù)戰(zhàn)略性合作。供應(yīng)鏈壁壘的打造，需要“規(guī)?；唵尾少?rdquo;，需要“戰(zhàn)略性采購合作”。通過大量且穩(wěn)定的“采購訂單”，吸引用戶最大化采購，推動(dòng)持續(xù)的原料備貨及持續(xù)采購，此，讓采購系統(tǒng)更加可控，讓采購價(jià)值更放大。
經(jīng)典案例：根據(jù)招股說明書、招商證券等綜合資訊表明，途虎致力于實(shí)現(xiàn)全流程統(tǒng)一數(shù)字化管理，建立了中國最大的汽車服務(wù)門店及技師管理系統(tǒng)—藍(lán)虎系統(tǒng)，其圍繞汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)出包括零部件匹配大數(shù)據(jù)平臺、倉儲運(yùn)輸管理系統(tǒng)、門店/訂單管理系統(tǒng)、技師支持管理系統(tǒng)等在內(nèi)的全面技術(shù)支持系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)門店管理、存貨規(guī)劃、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等眾多領(lǐng)域的集中決策。
運(yùn)用企業(yè)政策，簽訂供應(yīng)商持續(xù)合作合同。供應(yīng)鏈壁壘，一方面依靠“海量的訂單”來牽引，為供應(yīng)商提供穩(wěn)定且可觀的利潤；另一方面需要?jiǎng)?chuàng)新企業(yè)政策，簽訂穩(wěn)定的合同，給供應(yīng)商以“訂單保障”；設(shè)立定制打款及特定工藝，讓供應(yīng)商采購、初加工更容易，也讓供應(yīng)鏈極有穩(wěn)定性，無形中抬高了供應(yīng)鏈運(yùn)作壁壘。
提升供應(yīng)商違約處罰，抬升其違約成本。供應(yīng)鏈經(jīng)營中，必要的處罰，也是“需要的”。供應(yīng)商不能及時(shí)供貨，要處罰；供應(yīng)商供貨有缺失，要處罰；供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量有瑕疵，要處罰。處罰不是目的，目的是提升供應(yīng)商關(guān)注度，讓供應(yīng)鏈運(yùn)作更高效，無形中抬升其違約成本，保質(zhì)保量的提供產(chǎn)品。
提升供應(yīng)鏈壁壘，贏在品牌戰(zhàn)略指引下的供應(yīng)鏈價(jià)值“大創(chuàng)造”，活在獨(dú)家合作協(xié)議、后向一體化采供、搶占上游原料帶來的“深度供應(yīng)鏈掌控”，強(qiáng)在產(chǎn)品品牌營銷策劃牽引的“供應(yīng)鏈產(chǎn)品定制”，勝在“生產(chǎn)商供應(yīng)能力”的最大化激活。有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的快速供給，有定制化產(chǎn)品的高效開發(fā)、采購及供應(yīng)，有供應(yīng)商賞罰機(jī)制，供應(yīng)鏈壁壘抬升，必有成效！
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